自動駕駛，這些芯片很重要！在汽車芯片表面處理方面等離子清洗機(jī)可以發(fā)揮大用處！
文章導(dǎo)讀：自動駕駛汽車，是指一種通過傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車，其核心硬件模塊包括電子控制單元/域控制器和傳感器（感知元件）兩大部分。在汽車芯片制造中，等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝，解決芯片表面涂覆、粘接等等問題。
自動駕駛汽車（Autonomous Vehicle），是指一種通過傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車，其核心硬件模塊包括電子控制單元（ECU, Electronic Control Unit）/域控制器（DCU, Driving Control Unit）和傳感器（感知元件）兩大部分。在汽車芯片制造中，等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝，解決芯片表面涂覆、粘接等等問題。在汽車芯片制造中，等離子清洗機(jī)設(shè)備可以提高出色的表面處理工藝，解決芯片表面涂覆、粘接等等問題。
根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）發(fā)布的SAEJ3026標(biāo)準(zhǔn)和2021年8月中國出臺的《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛被分為L0至L5 六個等級，從L0級應(yīng)急輔助駕駛到L5級完全自動駕駛，如下圖所示：
智能化是新能源汽車的核心之一，也是汽車行業(yè)未來重要發(fā)展方向，而自動駕駛又是智能化最大的特征，幾乎成為目前新能源汽車的標(biāo)配功能。因此，自動駕駛將是未來多數(shù)車企選擇的主賽道，這無疑為自動駕駛技術(shù)的升級按下了加速鍵。
3.1路障一：設(shè)計復(fù)雜
自動駕駛級別的提升和應(yīng)用的豐富意味著對主芯片算力和信息處理能力要求的提高。外圍傳感器傳輸至汽車域控制器（DCU）處理的數(shù)據(jù)大幅度增長，作為汽車“大腦”的主芯片陷入算力焦慮，各大廠商紛紛開足馬力開發(fā)大算力芯片。預(yù)計在2025年， 1000T算力的汽車芯片將會面世。
更大的算力，更豐富的智能駕駛場景意味著更高的功耗和更復(fù)雜的系統(tǒng)方案，這對整體的電源設(shè)計提出了更高要求，不乏時序管理、功能安全監(jiān)測、多相電源等功能的集成。
3.2路障二：可靠性保證
作為汽車的核心元器件，汽車芯片的可靠性直接決定了汽車行駛時的安全性和穩(wěn)定性，直接影響到車內(nèi)人員的生命安全。近年來，與自動駕駛相關(guān)的交通事故在全世界范圍內(nèi)頻發(fā)，造成多起人員傷亡案件，一次次地敲響了安全警鐘。
因此，車規(guī)級芯片的可靠性標(biāo)準(zhǔn)必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的消費(fèi)級芯片，才能在最大程度上保障人的生命財產(chǎn)安全。
3.3路障三：體積和性價比困境
隨著自動駕駛系統(tǒng)功能的不斷完善，車載芯片方案也愈加復(fù)雜。
例如，在自動駕駛L3級別中，傳感器模塊中的攝像頭將從每車3-4個提升至最高達(dá)22個，分辨率將從1MP上升到8MP甚至是15MP，車載攝像頭市場將呈現(xiàn)幾何級增長。在此發(fā)展趨勢下，小體積、高集成度、高性價比的供電解決方案更能受到生產(chǎn)商的青睞。
本文來源于半導(dǎo)體行業(yè)觀察，僅供分享，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除！
昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子表面處理設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè)，普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問，歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯隨時恭候您的來電！
根據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）發(fā)布的SAEJ3026標(biāo)準(zhǔn)和2021年8月中國出臺的《汽車駕駛自動化分級》國家標(biāo)準(zhǔn)，自動駕駛被分為L0至L5 六個等級，從L0級應(yīng)急輔助駕駛到L5級完全自動駕駛，如下圖所示：
自動駕駛市場
自動駕駛市場的在世界范圍內(nèi)不同程度的增長是毋庸置疑的事實(shí)，而其中，中國市場的火熱程度可謂只增不減。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年9月我國新能源汽車滲透率已提升至27.1%，增長持續(xù)超預(yù)期。中國已連續(xù)多年成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷市場，同時也是2021年全球第一大電動汽車出口國。新能源產(chǎn)業(yè)競爭力的提升為我國汽車產(chǎn)業(yè)提供了彎道超車的機(jī)會。智能化是新能源汽車的核心之一，也是汽車行業(yè)未來重要發(fā)展方向，而自動駕駛又是智能化最大的特征，幾乎成為目前新能源汽車的標(biāo)配功能。因此，自動駕駛將是未來多數(shù)車企選擇的主賽道，這無疑為自動駕駛技術(shù)的升級按下了加速鍵。
自動駕駛 “路障”重重
隨著自動駕駛功能的不斷豐富和完善，主芯片的計算能力不斷提高，系統(tǒng)的電源需求也隨之增加，電源設(shè)計將面臨更高要求，當(dāng)前諸多困難亟待解決。3.1路障一：設(shè)計復(fù)雜
自動駕駛級別的提升和應(yīng)用的豐富意味著對主芯片算力和信息處理能力要求的提高。外圍傳感器傳輸至汽車域控制器（DCU）處理的數(shù)據(jù)大幅度增長，作為汽車“大腦”的主芯片陷入算力焦慮，各大廠商紛紛開足馬力開發(fā)大算力芯片。預(yù)計在2025年， 1000T算力的汽車芯片將會面世。
更大的算力，更豐富的智能駕駛場景意味著更高的功耗和更復(fù)雜的系統(tǒng)方案，這對整體的電源設(shè)計提出了更高要求，不乏時序管理、功能安全監(jiān)測、多相電源等功能的集成。
3.2路障二：可靠性保證
作為汽車的核心元器件，汽車芯片的可靠性直接決定了汽車行駛時的安全性和穩(wěn)定性，直接影響到車內(nèi)人員的生命安全。近年來，與自動駕駛相關(guān)的交通事故在全世界范圍內(nèi)頻發(fā)，造成多起人員傷亡案件，一次次地敲響了安全警鐘。
因此，車規(guī)級芯片的可靠性標(biāo)準(zhǔn)必須遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的消費(fèi)級芯片，才能在最大程度上保障人的生命財產(chǎn)安全。
3.3路障三：體積和性價比困境
隨著自動駕駛系統(tǒng)功能的不斷完善，車載芯片方案也愈加復(fù)雜。
例如，在自動駕駛L3級別中，傳感器模塊中的攝像頭將從每車3-4個提升至最高達(dá)22個，分辨率將從1MP上升到8MP甚至是15MP，車載攝像頭市場將呈現(xiàn)幾何級增長。在此發(fā)展趨勢下，小體積、高集成度、高性價比的供電解決方案更能受到生產(chǎn)商的青睞。
總結(jié)
目前，自動駕駛?cè)栽诟咚侔l(fā)展階段，各大汽車生產(chǎn)商都在向著實(shí)現(xiàn)L5級別自動駕駛的目標(biāo)前進(jìn)，而MPS一系列專為自動駕駛研發(fā)的產(chǎn)品可以滿足日益復(fù)雜的自動駕駛系統(tǒng)，讓大家離“解放雙手”的駕駛體驗(yàn)更近一步。本文來源于半導(dǎo)體行業(yè)觀察，僅供分享，如有侵權(quán)請聯(lián)系管理員刪除！
昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子表面處理設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè)，普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問，歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯隨時恭候您的來電！
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【本文標(biāo)簽】：等離子清洗機(jī)自動駕駛汽車芯片表面處理
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