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水性3C1B汽車涂料抗流掛性能改進(jìn)研究

返回列表 來(lái)源:未知 瀏覽: 發(fā)布日期:2019-02-26 09:56【
文章導(dǎo)讀:按照汽車涂料噴涂工藝,電泳以后“濕碰濕”方式噴涂水性中涂、水性色漆和清漆,色漆中間脫水后并一次性烘干的工藝稱為水性三涂一烘(WB 3C1B)工藝。水性3C1B工藝在環(huán)保方面貢獻(xiàn)巨大,而且在設(shè)備能源消耗、材料消耗等方面也具有良好的經(jīng)濟(jì)性,并且能夠符合汽車涂裝工藝要求和性能要求。漆膜流掛現(xiàn)象是評(píng)判汽車涂料質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。3C1B工藝以“濕碰濕”的方式噴涂對(duì)抗流掛的要求更高。本文將從材料配方、施工工藝兩方面對(duì)水性3C1B汽車涂料抗流掛方面進(jìn)行研究,識(shí)別出關(guān)鍵影響因素。

我國(guó)汽車廠家,從2003年開始在啟動(dòng)水性汽車涂裝線以來(lái),水性涂裝線已經(jīng)被廣泛推廣,國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視推動(dòng)了水性涂料的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)環(huán)保型水性3C1B工藝的技術(shù)是采用水性高固含中涂、水性高固含色漆和高固含清漆,可提減少VOC的排放,提高噴涂效率,滿足“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”的國(guó)家發(fā)展目標(biāo)。但是也對(duì)材料配方、設(shè)備、工藝等提出了更高的要求。本文將從材料配方、施工工藝角度對(duì)水性3C1B汽車涂料抗流掛方面進(jìn)行研究,識(shí)別出關(guān)鍵影響因素。

 

  2 水性3C1B汽車涂料工藝及流掛性能簡(jiǎn)介

 

  涂料施工于垂直物體表面上,受重力作用,在濕膜閃干過(guò)程中,部分濕膜的表面向下滑落、形成上部分膜厚薄,下部分膜厚厚的現(xiàn)象稱為流掛。

工藝過(guò)程

 水性3C1B工藝采用的是中涂層與色漆之間濕碰濕工藝,其色漆與中涂間的組分會(huì)發(fā)生相互交換,下層的底涂中的溶劑會(huì)滲入上層,同樣上層的溶劑會(huì)滲透到下層,配方設(shè)計(jì)的過(guò)濕或者施工的過(guò)程中脫水以及噴涂過(guò)濕會(huì)導(dǎo)致流掛問(wèn)題。本文著重從材料配方、施工工藝角度對(duì)水性3C1B汽車涂料抗流掛方面進(jìn)行研究。

 

  3 實(shí)驗(yàn)所有材料和主要設(shè)備

 

  3.1 實(shí)驗(yàn)主要原材料

 

  水性樹脂binder(水性聚氨酯樹脂、水性丙烯酸乳液、水性聚酯樹脂等)

  助劑(水性氨溶液、消泡劑、流變助劑等)

  溶劑(去離子水、乙二醇丁醚等醇醚溶劑)

  顏料以及填料(水性預(yù)鈍化鋁粉漿、水性珠光粉漿、水性顏料漿)

  2K罩光清漆和固化劑

 

  3.2 參考配方以及基本性能

配方比例表

3.3 測(cè)試方法和設(shè)備

 

  3.3.1 黏度檢測(cè)以及流變檢測(cè)

 

  設(shè)備:安東帕流變儀

  測(cè)試方法:流變儀測(cè)量1000 (1/s)旋轉(zhuǎn)5mins測(cè)量油漆旋轉(zhuǎn)粘度,記錄黏度

  流變儀測(cè)量shear recovery使用流變儀,分四個(gè)階段剪切,先以3000 1/s 高速剪切30s,再用1 1/s 低速剪切180s,接著用60000 1/s高速剪切30s,最后用1 1/s低速剪切180s。

 

  3.3.2 外觀測(cè)量

 

  設(shè)備:BYK 橘皮儀

  測(cè)量方法:測(cè)量定膜下的樣板LW/SW/DOI,用來(lái)評(píng)估配方變化對(duì)外觀的影響。

 

  3.3.3 機(jī)械性能評(píng)估

 

  設(shè)備:石擊儀和附著力劃格儀。

  測(cè)量方法:用康采恩的標(biāo)準(zhǔn)使用石擊儀測(cè)量漆膜的抗石擊等級(jí),≤K2級(jí)為合格。

  用康采恩的標(biāo)準(zhǔn)使用劃格儀測(cè)量漆膜的附著力等級(jí),≤K1級(jí)為合格。

 

  3.3.4 施工噴涂

 

  設(shè)備以及板材: Durr 機(jī)器人、靜電高壓旋杯噴涂、烘箱、30cm×57cm帶孔流掛板、膜厚儀。

  施工膜厚范圍:

  定膜噴涂水性中涂,膜厚范圍12~17um ,梯度噴涂水性金屬漆色漆,膜厚范圍5~35um

  定膜噴涂2K罩光清漆,膜厚范圍 40~50um

 

  4 施工工藝對(duì)3C1B產(chǎn)品抗流掛性能影響與改進(jìn)

 

  實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):本文根據(jù)施工工藝過(guò)程和機(jī)器人參數(shù)設(shè)置不同的條件,來(lái)識(shí)別影響油漆流掛性能。

 

  4.1 油漆閃干時(shí)間和烘烤時(shí)間以及溫度對(duì)3C1B產(chǎn)品抗流掛性能的影響

 

  水性3C1B 產(chǎn)品采用的是濕碰濕閃干工藝,中涂閃干過(guò)程中會(huì)釋放掉一部分溶劑和水份,其中收閃干過(guò)程的時(shí)間以及環(huán)境的溫濕度影響較大,設(shè)計(jì)一組交叉實(shí)驗(yàn)來(lái)模擬并找出閃干這道工序?qū)α鲯斓挠绊?/span>


控制范圍

從以上實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,噴涂環(huán)境要控制在合理的范圍內(nèi),高濕度和低室溫會(huì)增加流掛風(fēng)險(xiǎn),溫度和濕度要控制一定的合理范圍內(nèi),高濕度和低溫度會(huì)使漆膜閃干過(guò)程脫水過(guò)慢,水和有機(jī)溶劑含量過(guò)高,漆膜流掛風(fēng)險(xiǎn)更大。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)設(shè)置,把濕度60%~65%,溫度23±3℃對(duì)濕碰濕3C1B 產(chǎn)品更加適合。

 

  另外一個(gè)關(guān)鍵因素是中涂和色漆之間的閃干時(shí)間,不同閃干時(shí)間漆膜脫水率是不同的,從實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看得出,閃干時(shí)間過(guò)短會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的流掛問(wèn)題,過(guò)多的溶劑和水份沒(méi)有充分的揮發(fā),會(huì)使得涂料在漆膜形成時(shí)粘度降低過(guò)快從而導(dǎo)致流掛,但是閃干時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致漆膜流動(dòng)性變差,使得漆膜的橘皮外觀變差,所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)量節(jié)拍設(shè)置合理的閃干時(shí)間,4.5~6mins比較合理,既有益于漆膜脫水,又有益于漆膜流平。

 

  4.2 機(jī)器人參數(shù)對(duì)3C1B產(chǎn)品抗流掛性能的影響

 

  本文驗(yàn)證了機(jī)器人旋杯轉(zhuǎn)速、成型空氣、旋杯到車身的板距、旋杯參照車身移動(dòng)的速度等幾個(gè)參數(shù)對(duì)抗流掛性能的影響。



0

 

  從表3可以看出,噴涂過(guò)程中,噴涂的越濕對(duì)流掛影響越大,其中板距越近,油漆到物理的霧化距離就越近,導(dǎo)致霧化的顆粒過(guò)大,顆粒中含有大量的水分和溶劑,顆?;厝艹善崮ず蠛吭黾?,有流掛風(fēng)險(xiǎn)。另外一個(gè)影響因素是板速,移動(dòng)的速度過(guò)快也會(huì)導(dǎo)致霧化不良,水含量過(guò)高,從而流掛變差。根據(jù)不同現(xiàn)場(chǎng)的施工條件和油漆材料,對(duì)噴涂參數(shù)的設(shè)置要多次嘗試,找到流掛和流平的平衡點(diǎn),才能達(dá)到最佳的效果。

 

  5 3C1B產(chǎn)品配方對(duì)抗流掛性的影響與改進(jìn)

 

  3C1B 水性漆流掛窗口與配方有較大的聯(lián)系,中涂和色漆配方中的樹脂組成、溶劑和水的含量都會(huì)對(duì)流掛產(chǎn)生影響。水性漆是假塑體,黏度隨高低剪切速率的變化而變化。中涂和色漆需要通過(guò)流變劑及樹脂溶脹來(lái)提高觸變性,從而提高抗流掛性能。另一方面,由于以“濕碰濕”的方式進(jìn)行噴涂,中涂和色漆的兼容性也會(huì)影響流掛性能。設(shè)計(jì)如下實(shí)驗(yàn),分別改變配方中這四種成分的量,從流變曲線和濕膜固含兩個(gè)方面,結(jié)合流掛噴涂結(jié)果,研究和分析中涂配方中材料對(duì)“濕碰濕”工藝下流掛性能的影響,同時(shí)評(píng)估優(yōu)化前后3C1B水性漆配方在機(jī)械性能、橘皮等關(guān)鍵性能的表現(xiàn)。

9

 

 

  5.1 中涂配方流變性能對(duì)抗流掛的影響

 

  Shear Recovery方法模擬水性漆從循環(huán)到施工噴涂整個(gè)過(guò)程中黏度和黏度回復(fù)的變化。將高剪切后的黏度回復(fù)性作為材料觸變性的參考依據(jù),結(jié)合噴涂流掛的結(jié)果,找到對(duì)應(yīng)關(guān)系,給配方調(diào)整作指導(dǎo)。

8

 

 

  從圖2曲線圖表可以看出,中涂配方中分別增加聚氨酯樹脂、聚丙烯酸樹脂、流變助劑和乙二醇丁醚,600001/s高剪切后的粘度恢復(fù)性有不同程度的提高。增加聚氨酯樹脂和聚丙烯酸樹脂,觸變性顯著提高。從流掛噴涂結(jié)果來(lái)看,增加聚氨酯樹脂和聚丙烯酸酯,明顯改善了色漆流掛性能。但增加乙二醇丁醚和流變助劑的配方的流掛性能卻有所下降。

 

  另外一方面配方中增加聚氨酯樹脂和聚丙烯酸樹脂,樹脂的帶入會(huì)使得濕膜固含比原配方的高。增加乙二醇丁醚和流變助劑的量,濕膜固含的量有所下降。對(duì)應(yīng)相應(yīng)的流掛噴涂結(jié)果,濕膜固含提高有利于抗流掛性能。由于中涂和色漆“濕碰濕”噴涂,當(dāng)中涂和色漆的濕膜固含在一定的差異范圍內(nèi),提高中涂層的濕膜固含,可以防止由于中涂層過(guò)多的溶劑或水引起色漆在中涂層上產(chǎn)生流掛。

 

  在中涂原配方的基礎(chǔ)上提高聚氨酯樹脂或聚丙烯酸樹脂的量,通過(guò)樹脂和溶劑相互作用產(chǎn)生的溶脹及樹脂本身的結(jié)構(gòu)特性,提高了材料的觸變性,配套色漆后的抗流掛性得到改進(jìn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果,在原配方中提高聚氨酯樹脂和聚丙烯酸樹脂的量?jī)?yōu)化了色漆的抗流掛性,本文對(duì)這兩種優(yōu)化配方進(jìn)一步評(píng)估其對(duì)外觀和機(jī)械性能的影響。

 

  5.2 流掛性能優(yōu)化前后的外觀性能和機(jī)械性能

 

6

 

  對(duì)比流掛改進(jìn)前后的DOI,LW和SW,從表5可以看出,提高中涂配方中聚氨酯樹脂和聚丙烯酸樹脂的量,DOI和SW得到優(yōu)化。

5

 

 

  機(jī)械性能的評(píng)估,OEM油漆使用140℃烘烤的漆膜表現(xiàn)。從表6看,配方中提高聚氨酯樹脂的含量,機(jī)械性能有改進(jìn)。聚丙烯酸樹脂的玻璃化溫度較高,結(jié)構(gòu)含有羧基基團(tuán),耐水性敏感,對(duì)比原配方機(jī)械性能降低,合理的搭配樹脂比例才可以滿足性能要求。

 

  6 結(jié)論

 

  綜上所述,水性3C1B汽車涂料抗流掛性能的改進(jìn)需要從配方和工藝倆方面去優(yōu)化。配方中樹脂和助劑以及溶劑的搭配對(duì)流掛性能以及其他性能影響較大,需要逐一篩選,結(jié)合流變學(xué)可以更加深入的對(duì)抗流掛的性能做優(yōu)化,同時(shí)兼顧機(jī)械性能以及外觀等關(guān)鍵性能才能做出優(yōu)異的配方,另外施工方面,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備參數(shù),閃干烘烤條件,環(huán)境溫濕度等方面去驗(yàn)證,設(shè)定出一個(gè)穩(wěn)定的施工應(yīng)用窗口,才可以穩(wěn)定的施工。配方和工藝的合理搭配才可以做出高質(zhì)量的產(chǎn)品。

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作者:李博

艾仕得涂料系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)(上海)有限公司








 

 

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